“我还明晰难忘，20多年前，庞巴迪董事长乘公事机来中国窥探庞巴迪的合伙公司，因为到访城市第一次有‘私东说念主飞机’来访，当地政府制定了长达10页的管待谈论。”3月16日，庞巴迪中国董事长张剑炜在接受时间财经专访时如是说。但20年后的今天，公事机在中国不再隐私，仍是成为宽阔中国企业家的必需品。

　　与中国的不明之缘

　　庞巴迪（Bombardier Inc．）建造于1942年，是全球独一同期坐蓐飞机和机车的拓荒制造商，亦然全球第三大民用飞机制造商。

　　追忆到上世纪70年代，庞巴迪是改良灵通之后第一批进入中国的跨国高技术企业之一。1980年，庞巴迪厚爱与西安飞机工业（集团）有限公司开展协作，为那时的庞巴迪CL-215水陆两栖熄灭飞机坐蓐航空部件。

　　1995年4月21日，海南省航空公司（如今的海南航空公司）引进的一架二手里尔-55飞机从好意思国抵达海口，揭开了中国商务航空产业发展的序幕。

　　这架里尔-55，便来自于庞巴迪。

　　“庞巴迪里尔公事机（Learjet）被誉为也曾的‘公事机霸主’和‘公事机外传’，是寰宇上第一架喷气公事机（里尔-23）。海航1995年引入一架里尔-55公事机开启了中国公事机行业。60多年来，庞巴迪仍是坐蓐了3000多架里尔公事机，其中2020多架仍在运营”，张剑炜向时间财经娓娓说念来。

　　不外，庞巴迪已于2021年2月通知达成里尔公事机的坐蓐，精简了公事机业务。对此，张剑炜说，“（这）主若是用户需要更大、更远、更快的飞机，庞巴迪把要点放在了大型、超良友的‘挑战者’和‘环球’系列公事机。”

　　“咫尺，庞巴迪‘环球’和‘挑战者’两全球眷系列公事机在全球供不应求，中国市集跟着后疫情阶段的到来正在规复，咫尺庞巴迪公事机占据三分之一的市集份额。同期，更多的中国用户对大型、更快和超良友的公事机情有独钟。”

　　环球8000将于2025年启动委派

　　事实上，公事机关于大型并莫得真的的界说，但一般来说，载客15东说念主以上仍是属于大型的范畴。而庞巴迪旗下的环球7500规范载客达19东说念主。在实质使用中，这个数字亦然相称活泼的，不错凭证客户个性需求有所调整。

　　庞巴迪官网显现，咫尺其主要坐蓐挑战者350、挑战者3500、挑战者650，以及环球5500、环球6500、环球7500系列公事机。

　　值得一提的是，环球7500是咫尺市面上体积最大且航程最远的公事机，其良友续航才气达到7700海里航程、0.925马赫最大速率，从洛杉矶直达香港只需14小时50分钟。

　　同期，环球8000也正在试飞中，庞巴迪曾称这将是“寰宇上速率最快、航程最长的专用商务机”，该机型将领有8000海里航程，0.94马赫的最高速率，能解锁直达更多热点城市的可能性，如迪拜到休斯顿、新加坡到洛杉矶等。张剑炜也告诉时间财经，该型号飞机将于2025年启动委派用户，比当今的环球7500更进一竿。

　　除了大型、更快和超良友的本性以外，环球系列更以舒逼迫闻名业界。环球7500飞机上配备的Nuage座椅，被誉为是公事航空界30年来变革性的全新座椅架构。同期，环球7500亦是私东说念主航空界第一个应用基于日夜节拍诊疗的机舱照明系统Soleil的公事机。Soleil接受改进性的动态日光仿真（Dynamic Daylight Simulation）照明技巧，辐照出光的荒谬组合，匡助乘客顽抗时差反映，愈加高步阔视的奔赴下一个筹划地。

　　公事机被誉为“时辰机器”，关于行业的改日，张剑炜合计，把公事机誉为“时辰机器”并不行好意思满抒发公事机的意旨，更迫切的是公事机对日理万机的企业家和公事东说念主员来说，八成更好地诈欺突出的时辰，也更为便利、陶然和高效。

　　此外，关于商务航空业，加强售后劳动亦然相称迫切的。咫尺，庞巴迪在天津设有公事机售后劳动和维修基地合伙公司，庞巴迪对天津维修基地又增多了2000万好意思元的投资。

　　与此同期，庞巴迪正在加强对中国市集的参预，“尤其是加强与中国现存用户和潜在用户的交流和一样，念念用户所念念，急用户所急，应用户所需，作念用户所期。”张剑炜暗示。